Každý námi dodaný pohřební vůz je originálem
Velké Meziříčí – Černá barva u pohřebního vozu už nemusí být pravidlem. Na silnicích mohou lidé narazit nejen na nejrůznější barvy těchto vozidel, ale také na moderní úpravy a speciální karoserie. Zvenčí pohřební auto mnohdy vůbec lidé nepoznají, a uvnitř se často skrývají nejmodernější úpravy, zpravidla na přání zákazníků – majitelů pohřebnictví. Mnoho takových originálních úprav a zakázek má za sebou i společnost AUTO M+V, kterou vlastní Vojtěch Večeřa a Petr Mladý. A právě na to, jak se takové zakázky realizují, jsme se zeptali Vojtěcha Večeři.
Jaká značka vozidel je v pohřebnictví nejpoužívanější?
Nejpoužívanější značkou vozidel v pohřebnictví je Mercedes Benz. Tato značka nabízí jak dodávková vozidla Vito a Sprinter, tak vozidla, která lze předělat na pohřební limuzínu, jako je MB E-Klase nebo nižší třída C-Klase. Jako druhá nejhojněji zastoupená značka je Volkswagen, který do našeho oboru přináší dodávkové vozidlo VW Transporter, Caddy a Crafter. Po těchto dvou silných značkách následují ostatní výrobci dodávkových vozidel, jako jsou například Fiat, Opel, Renault, Citroen, Peugeot a podobně. Do všech těchto vozidel je naše firma připravena zhotovit zákazníkům pohřební vestavbu.
Jak taková vestavba může vypadat?
Každý klient má specifická přání. Proto ke každému vozidlu přistupujeme individuálně a můžeme tak říci, že co vůz, to originál. Každý námi upravený vůz se speciální vestavbou má jiné parametry, proto taková práce na vozidle zpravidla trvá delší dobu. Například vestavba pro převoz čtyř rakví se skládá ze železné konstrukce, ve které jsou uloženy dvě plošiny. Boky konstrukce jsou obloženy pod spodní hranu oken nerezovým plechem, na kterém jsou usazeny výplně oken. Obložení stropu může být dle přání zákazníka čalouněné nebo v provedení dekoru dřeva.
A za jak dlouho takové přestavěné vozidlo vyrazí na silnice?
To je velmi specifické. Při přestavbě nás totiž vždy čekají velmi kvalifikované úkoly, na které potřebujeme dostatečný čas a především zručné a velmi zkušené pracovníky.
Máte za sebou nyní nějakou specifickou přestavbu?
Pro našeho zákazníka jsme v těchto dnech dokončili úpravu vozidla Mercedes Benz Vito 119 CDI 4x4. Tento vybraný vůz byl objednán už koncem dubna loňského roku. Na základě specifických požadavků byl vůz v automobilce vyroben a dodán do naší společnosti koncem loňského října. Takže už jen samotná výroba auta trvala půl roku. Až následně, po této době, jsme mohli zahájit přestavbu vozidla do požadované podoby. Měsíc po dodání vozidla od Mercedesu jsme automobil převezli ke karosáři, který na něm provedl objednané úpravy vyřezáním velkých oken, úpravu bočních posuvných dveří a předělání zadních výklopných dveří z vozidla Mercedes Benz V Klasse.
Proč se kombinovaly prvky z různých typů vozidel značky Mercedes?
Tato kombinace byla zvolena především kvůli designu. Dveře jsou hezčí a především větší. Po této karosářské úpravě však následovala řada dalších kroků. Vozidlo muselo být třeba kompletně přelakováno do jiné barvy, než ve které bylo dodáno. Všechny tyto kroky byly realizovány u našich subdodavatelů, až letos v únoru se vrátilo zpět do našich dílen.
Vaše firma pak následně dodává především speciální vestavbu. Jak taková finalizace vozidla vypadá?
Design vozidla i úpravy uvnitř něho jsou především na zákazníkovi. Ale my samozřejmě umíme poradit. Interiér nákladového prostoru lze kombinovat různými dekory koženky a kořenového dřeva, vše doplňuje nerezové oplechování. Auta mají i zadní boční okna, zevnitř bývá speciální ozdobné čalounění. Nezapomínáme ani na nejrůznější úložné prostory. Specializujeme se i na venkovní osvětlení, v současnosti tvořené především LED žárovkami a osvětlovacími lištami. Některé prvky máme i chráněné jako užitý vzor. Všechny technologie uvnitř vestavby jsou dle posledních trendů, navíc jsou určeny pro obsluhu jedním člověkem. Horní plošiny jsou například hydraulicky zvedací a výsuvné. Důležitá je dělící stěna mezi kabinou a prostorem pro rakev. Nutností je omyvatelný vnitřní prostor. Některé vestavby jsou velkokapacitní, převezou čtyři až osm rakví najednou.
Černých pohřebních vozů na silnicích ubývá. Jaká je dnes mezi zákazníky oblíbená barva?
Mezi častými barvami se objevuje hnědá a stříbrná. Ale výjimkou nejsou ani modré.
A co Vás čeká v roce 2016?
V tomto roce náš čeká spousta práce. Snažíme se zefektivnit výrobu, abychom mohli dodat více vozidel našim zákazníků, pracujeme na nových webových stránkách, ale hlavní a zásadní věcí bude na podzim letošního roku zahájení výroby pohřebních limuzín u nás ve Velkém Meziříčí. A samozřejmě v neposlední řadě nás také čeká příprava pohřebního veletrhu SLOVAK FUNERAL 2016 v Trenčíně.
Jaká značka vozidel je v pohřebnictví nejpoužívanější?
Nejpoužívanější značkou vozidel v pohřebnictví je Mercedes Benz. Tato značka nabízí jak dodávková vozidla Vito a Sprinter, tak vozidla, která lze předělat na pohřební limuzínu, jako je MB E-Klase nebo nižší třída C-Klase. Jako druhá nejhojněji zastoupená značka je Volkswagen, který do našeho oboru přináší dodávkové vozidlo VW Transporter, Caddy a Crafter. Po těchto dvou silných značkách následují ostatní výrobci dodávkových vozidel, jako jsou například Fiat, Opel, Renault, Citroen, Peugeot a podobně. Do všech těchto vozidel je naše firma připravena zhotovit zákazníkům pohřební vestavbu.
 |
|
Potřebujeme dostatečný čas a především zručné a velmi zkušené pracovníky
|
Každý klient má specifická přání. Proto ke každému vozidlu přistupujeme individuálně a můžeme tak říci, že co vůz, to originál. Každý námi upravený vůz se speciální vestavbou má jiné parametry, proto taková práce na vozidle zpravidla trvá delší dobu. Například vestavba pro převoz čtyř rakví se skládá ze železné konstrukce, ve které jsou uloženy dvě plošiny. Boky konstrukce jsou obloženy pod spodní hranu oken nerezovým plechem, na kterém jsou usazeny výplně oken. Obložení stropu může být dle přání zákazníka čalouněné nebo v provedení dekoru dřeva.
A za jak dlouho takové přestavěné vozidlo vyrazí na silnice?
To je velmi specifické. Při přestavbě nás totiž vždy čekají velmi kvalifikované úkoly, na které potřebujeme dostatečný čas a především zručné a velmi zkušené pracovníky.
Máte za sebou nyní nějakou specifickou přestavbu?
Pro našeho zákazníka jsme v těchto dnech dokončili úpravu vozidla Mercedes Benz Vito 119 CDI 4x4. Tento vybraný vůz byl objednán už koncem dubna loňského roku. Na základě specifických požadavků byl vůz v automobilce vyroben a dodán do naší společnosti koncem loňského října. Takže už jen samotná výroba auta trvala půl roku. Až následně, po této době, jsme mohli zahájit přestavbu vozidla do požadované podoby. Měsíc po dodání vozidla od Mercedesu jsme automobil převezli ke karosáři, který na něm provedl objednané úpravy vyřezáním velkých oken, úpravu bočních posuvných dveří a předělání zadních výklopných dveří z vozidla Mercedes Benz V Klasse.
Proč se kombinovaly prvky z různých typů vozidel značky Mercedes?
Tato kombinace byla zvolena především kvůli designu. Dveře jsou hezčí a především větší. Po této karosářské úpravě však následovala řada dalších kroků. Vozidlo muselo být třeba kompletně přelakováno do jiné barvy, než ve které bylo dodáno. Všechny tyto kroky byly realizovány u našich subdodavatelů, až letos v únoru se vrátilo zpět do našich dílen.
 |
|
Design vozidla i úpravy uvnitř něho jsou především na zákazníkovi
|
Design vozidla i úpravy uvnitř něho jsou především na zákazníkovi. Ale my samozřejmě umíme poradit. Interiér nákladového prostoru lze kombinovat různými dekory koženky a kořenového dřeva, vše doplňuje nerezové oplechování. Auta mají i zadní boční okna, zevnitř bývá speciální ozdobné čalounění. Nezapomínáme ani na nejrůznější úložné prostory. Specializujeme se i na venkovní osvětlení, v současnosti tvořené především LED žárovkami a osvětlovacími lištami. Některé prvky máme i chráněné jako užitý vzor. Všechny technologie uvnitř vestavby jsou dle posledních trendů, navíc jsou určeny pro obsluhu jedním člověkem. Horní plošiny jsou například hydraulicky zvedací a výsuvné. Důležitá je dělící stěna mezi kabinou a prostorem pro rakev. Nutností je omyvatelný vnitřní prostor. Některé vestavby jsou velkokapacitní, převezou čtyři až osm rakví najednou.
Černých pohřebních vozů na silnicích ubývá. Jaká je dnes mezi zákazníky oblíbená barva?
Mezi častými barvami se objevuje hnědá a stříbrná. Ale výjimkou nejsou ani modré.
A co Vás čeká v roce 2016?
V tomto roce náš čeká spousta práce. Snažíme se zefektivnit výrobu, abychom mohli dodat více vozidel našim zákazníků, pracujeme na nových webových stránkách, ale hlavní a zásadní věcí bude na podzim letošního roku zahájení výroby pohřebních limuzín u nás ve Velkém Meziříčí. A samozřejmě v neposlední řadě nás také čeká příprava pohřebního veletrhu SLOVAK FUNERAL 2016 v Trenčíně.
PR článok, redakcia do obsahu nezasahovala © Slovenské pohrebníctvo
publikované vo vydaní SP II. 2016
Kam ďalej
|
Drevovýroba na Kysuciach Keramika Modrí anjeli Topa HE-DOOS Pohrebná služba Šurany |
Patent na úspech Dom smútku Tomášov Podporujeme slovenskú výrobu Domine Kniha života |
